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三元正极材料动力锂电池组愈发强势的原因是什么

来源:小鱼儿玄机2站  日期:2019-12-11 14:35  浏览量:

  三元正极材料动力锂电池组愈发强势的原因是什么?随着动力电池对能量密度要求的不断提高,磷酸铁锂正极材料性能已难以满足需要,三元正极NCM,NCA凭借能量密度高优势将成为未来的主流技术路线。那么三元正极材料动力锂电池组愈发强势的原因是什么?下面跟着小编探讨一下!

  三元正极材料动力锂电池组愈发强势的原因是什么?

  三元锂电池的三元指的是镍(Ni)钴(Co)锰(Mn)三种元素,三元材料作为正极材料的动力锂电池近年来凭借其容量高、循环稳定性好、成本适中等重要优点,逐渐在动力电池行业中占据愈发重要的地位。

  在全球范围内,三元锂电池组目前占全球性锂离子电池市场的80%以上,在需要较高的输出与安全性的电动汽车车用电池市场上,占有率超过81%。反观国内市场,2015年国内动力电池出货量达15.7Gwh,其中磷酸铁锂电池仍占主导,占据市场近69%份额;

  三元材料电池出货量占比27%。再细分而言,在乘用车领域,电池类型则以三元锂电池材料为主,电池出货量达1.93Gwh;在客车领域,主要以搭载磷酸铁锂电池为主,占纯电动客车电池量的84%。

  正极材料是锂电池中最为关键的原材料,正负极材料是决定动力电池性能的关键。锂电池常用的正极材料有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂及三元材料,中国锂电池三元正极材料的价格涨势在持续年半有余之后,仍在保持每月刷新纪录的畅旺状态。

锂电池组.jpg

  三元正极材料动力锂电池组愈发强势的原因

  1、电动二轮车受新国标及铅酸电池涨价等影响,加大使用三元锂电池组的应用比例;

  2、活性金属成分含量越高材料容量就越大,当Ni的含量过高时会引起Ni2+占据Li+位置,加剧阳离子混排从而导致容量降低。Co也是活性金属,但能起到抑制阳离子混排的作用,从而稳定材料层状结构;Mn则不参与电化学反应,可提供安全性和稳定性,同时降低成本;

  3、2018年中国新能源乘用车产量100.75万辆,同比增长82.65%。乘用车带动33.09GWh的新增动力电池装机量,其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%,较2017年提高了7个百分点,这直接拉动三元正极材料需求上涨;

  4、由于钴资源成本高,供应不稳定,且2018年上半年钴价一直处于高位,导致钴酸锂电池成本涨幅超过30%,部分数码电池企业为降低成本,在中低端数码领域加大三元材料替代钴酸锂,或者使用三元掺钴等方式降低钴的用量。

  三元材料锂电池具有容量高、成本较低、均衡性焦爱红的优点,在动力锂电池领域具有重要作用,根据计算,全国动力锂电池2017-2020年需求为42.8、55.4、73.5和99.6Gwh,按照1Gwh对应大约0.2万吨正极材料的关系,动力李丹吃正极材料2017-2020年的需求分别为8.56万吨、11.8万吨、14.7万吨和19.92万吨。

  目前国内动力电池厂的三元电池产品的质量的确参差不齐,三元材料的稳定性本身相对于磷酸铁锂便弱势一些,尤其再加上复杂的工艺要求。出于安全性考虑,这种“暂缓”政策也从一定角度上规范了行业和市场,是存在一定的必要性。

  国内动力电池厂的三元电池产品的质量参差不齐,三元材料的稳定性本身相对于磷酸铁锂就弱势一些,再加上复杂的工艺要求,所以产能提高有限,还有很长的路要走。但三元锂电池组未来一定是未来汽车动力电池的主流。

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